Folyamat
Négy lépés, egy ár
Nem tartunk raktárkészletet: minden gépet konkrét vevőnek hozunk be. Ezért a sorrend fordított ahhoz képest, amit egy telepen megszoktál — és ezért írunk le mindent előre, a hibákat is.
01
Kiválasztod a gépet
A készletünkben minden gép valós fotókkal, a diagnosztikából kiolvasott óraállással és részletes állapotleírással szerepel — a hibákkal együtt. Fontos: a gépek ekkor még nem Magyarországon vannak, ezért előzetesen nem megtekinthetők.
02
Foglalót fizetsz
A foglaló köti le neked azt a konkrét gépet, és ez indítja el a behozatalt. Raktárkészletet nem tartunk — minden gépet konkrét vevőnek hozunk be, ezért van erre szükség.
03
Behozzuk és intézzük a papírokat
Szállítás Magyarországra, teljes műszaki átvizsgálás, majd a nyilvántartásba vétel ügyintézése. Útközben fotós dokumentációt kapsz, nem kell találgatnod, hol tart a folyamat.
04
Megnézed, átveszed
A gépet itthon, forgalomba helyezve nézed meg élőben, hidegen indíthatod, és megkapod az átvizsgálási jegyzőkönyvet. Ekkor fizeted a hátralévő összeget.
A foglalóról őszintén
Tudjuk, hogy pénzt adni egy gépért, amit még nem láttál, bizalmi kérdés. Ezért három dolgot rögzítünk írásban, mielőtt bármit fizetnél:
- Pontosan melyik gépet hozzuk be — azonosítóval, óraállással, a leírásban szereplő állapottal.
- Mennyi a végösszeg, és mi van benne.
- Mi történik, ha a gép itthon lényegesen eltér a leírástól: a foglalót maradéktalanul visszaadjuk.
Mi van az árban
A kiírt ár a gép ára, a teljes műszaki átvizsgálás és a nyilvántartásba vétel ügyintézése. Nincs külön ügynöki díj, és nincs „adminisztrációs költség" a végén.
Az egyetlen külön tétel a forgalomba helyezés hatósági díja, mert az nem tőlünk függ — ezt előre, összegszerűen megmutatjuk.
Mit tartalmaz az átvizsgálás?
- Kompresszió mérése minden hengeren
- Óraállás és hibakódok kiolvasása a diagnosztikából
- Hűtőkör, korrózió, kipufogó ellenőrzése
- Hajtás, impeller, tengely állapota
- Hajótest: repedés, javításnyom, gelcoat
- Elektromos rendszer és üzemanyagrendszer